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自動變速箱維修的常識有哪些你知道嗎?

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自動變速箱維修的常識有哪些你知道嗎?

發(fā)布日期:2018-09-11 作者: 點擊:

要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機機油不一樣,發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間,如不夠,應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。

正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油,采用專用的變速箱清洗設(shè)備,在變速箱運轉(zhuǎn)的過程中,將舊油充分循環(huán),排放干凈后再加入新的變速箱油,從而使換油率高達90以上,保證良好的換油效果。

掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機構(gòu)非常精密,配合間隙小,所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。

在正常使用的過程中,變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右,因此對油品的質(zhì)量要求很高,還必須保持清潔。

變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢,有可能會形成油泥,會加大各摩擦片和各部件的磨損,而且還影響系統(tǒng)油壓,使動力傳遞受到影響。

臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢,油壓控制受影響,從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。

怕“臟”

燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟,會導(dǎo)致濾清效果變差,過多的雜質(zhì)進入油路汽缸內(nèi),加劇機件的磨損,增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞,還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。

水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟,會導(dǎo)致散熱不良,溫度過高。因此,對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。

怕“熱”

發(fā)動機活塞溫度過高,易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱,易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱,極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當溫度,如過熱,會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì),最終導(dǎo)致軸承燒毀,車輛損壞。

怕“串”

柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件,驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪,液壓操縱閥塊與閥桿,全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等,這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工,成對研磨而成,配合十分精密,在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,切不可互換。一些相互配合件,如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等,經(jīng)過一段時間的磨合作用,相對配合較好,在維修時,也應(yīng)注意成對裝配,不要相互“串門”。

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