自動變速箱和無極變速箱哪個好？

自動變速箱和無極變速箱哪個好？ 

自動變速箱（AT)和無極變速箱（CVT)在實際使用中各有千秋，不能單純評價哪種自動變速箱好。

CVT無級變速箱沒有檔位，靠兩個圓錐軸之間的鋼帶傳輸動力，也是自動變速箱（AT)的一種。CVT的優(yōu)勢在于扭矩可以平順的線性變化，理論上相當于有無數(shù)個檔位的AT。而普通自動變速箱（AT)如果檔位少的話，換擋頓挫感就強。檔位越多，與CVT的差別也就越小。

沈陽變速箱維修AT的優(yōu)缺點 ：AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應(yīng)較慢，沒有手動波靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動波車；二是費油不經(jīng)濟，傳動效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題；三是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅(qū)動輪脫離地面，以保護自動波齒輪不受損害。

AMT的核心技術(shù)是微機控制，電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運行質(zhì)量。

CVT的特性

經(jīng)濟性CVT可以在相當寬的范圍內(nèi)實現(xiàn)無級變速，從而獲得傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟性。德國的大眾公司在自己的Golf VR6轎車上分別安裝了4-AT和CVT進行ECE市區(qū)循環(huán)和ECE郊區(qū)循環(huán)測試，證明CVT能夠有效節(jié)約燃油(如表1)安裝4-AT和CVT的大眾公司的Golf VR6汽車的燃油消耗對比試驗油耗 4-AT CVTECE市區(qū)循環(huán)，L/100km 14.4 13.2ECE郊區(qū)/遠程循環(huán)，L/100km 10.8 9.890km/h勻速，L/100km 8.3 7.0120km/h，L/100km 10.3 9.2

動力性汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力。汽車的后備功率愈大，汽車的動力性愈好。由于CVT的無級變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動比，所以CVT的動力性能明顯優(yōu)于機械變速器(MT)和自動變速器(AT)。

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