無極變速箱維修是修理中最復雜的系統(tǒng)

  無極變速箱維修序列變速箱（AMT）是在傳統(tǒng)的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的；它揉合了AT和MT兩者優(yōu)點的機電液一體化自動變速器；AMT既具有普通自動變速器自動變速的優(yōu)點，又保留了原手動變速器齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處。它是在現(xiàn)手動變速器上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統(tǒng)的換檔桿部分，生產(chǎn)繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產(chǎn)廠家接受。不過AMT變速箱并非完美的，AMT變速箱最大的缺點就是換擋舒適型不佳，且在換擋過程中產(chǎn)生動力中斷，使得換擋過程中極速性能不好,變速箱的維修是整車修理中最為復雜的系統(tǒng)。一個新的變速箱少則上萬元，多則10多萬元。

        由于車主對維修知識所知甚少，一般小型修理店都喜歡進一些廉價的變速箱來欺騙車主。廣州等地的一些經(jīng)銷商常從國外進一些舊車或報廢車上的變速箱，噴漆翻新后低價賣給內地的一些修理廠，這種翻新變速箱在杭州市場上也經(jīng)常出沒，如果不加注意，很容易被用到了自己的愛車上。除了用翻新變速箱蒙蔽車主，變速箱的維修費用也是相對混亂。業(yè)內人士表示，由于更換新變速箱費用很高，許多消費者選擇維修，但事實上，很多變速箱的故障連一些4S店也無力修理。由于維修的難度加上這一塊對消費者還是盲區(qū)，修理方往往隨意報價。同樣的問題這里是4000元，換個地方可能就成了8000元。